I. Немедленно остановите машину и дайте ей остыть естественным путем.
Не глушите двигатель сразу после перегрузки. Дайте ему поработать на холостом ходу в течение 5–10 минут, чтобы избежать термического повреждения турбокомпрессора и масляного контура.
Подождите не менее 30 минут для естественного охлаждения и убедитесь, что температура охлаждающей жидкости соответствует<85°C and the hydraulic oil temperature is <60°C before proceeding with further operations.
II. Замените основные жидкости для восстановления производительности системы
Замените моторное масло и фильтр: перегрузка вызывает-высокотемпературное окисление моторного масла, что приводит к потере смазки; его необходимо полностью заменить.
Замените гидравлическое масло и фильтрующий элемент: Чтобы не допустить, чтобы испорченные жидкости вызывали заедание клапана или износ насоса.
Проверьте состояние трансмиссионной жидкости: Для тяговых ударных катков убедитесь, что трансмиссионное масло не ухудшилось, и долейте до стандартного уровня.
III. Сосредоточьтесь на проверке уязвимых компонентов
Подшипник вибрации: с помощью стетоскопа проверьте наличие ненормального «гудения» или «щелканья». Немедленно замените, если обнаружена какая-либо неисправность.
Сварные швы стальных колес: визуально осмотрите или воспользуйтесь ультразвуковым дефектоскопом, чтобы проверить наличие микроскопических трещин в местах соединения ступицы колеса и в зонах ребер жесткости.
Амортизатор: проверьте наличие трещин в резиновых блоках и утечек масла из гидравлического буферного цилиндра, чтобы обеспечить эффективное демпфирование.
IV. Комплексная очистка и перезагрузка системы. Очистите масло, грязь и другие загрязнения из радиатора, моторного отсека и стальных колес, чтобы обеспечить эффективный отвод тепла и рабочий баланс.
Сбросьте параметры прибора, очистите коды не-нефатальных неисправностей и убедитесь, что система EMS вернулась в нормальное состояние мониторинга.
