I. Неисправности системы двигателя
1. Черный или синий дым. Черный дым указывает на неполное сгорание, а синий дым указывает на участие масла в сгорании; оба связаны с перегрузкой.
2. Снижение мощности и медленное ускорение. Длительная работа двигателя с высокой-нагрузкой приводит к снижению выходной мощности.
3. Ускоренный износ масла. Высокие температуры вызывают окисление и ухудшение качества масла, что приводит к потере смазки и защиты, что потенциально может привести к серьезным неисправностям, таким как образование задиров в цилиндрах и заклинивание подшипников.
II. Неисправности гидравлической системы
1. Температура гидравлического масла повышается на 15–20 градусов: это указывает на снижение вязкости масла, старение уплотнений и повышенный риск утечек.
2. Медленное или слабое движение. Например, неправильный запуск/остановка вибрационного катка или тяжелое рулевое управление указывают на недостаточную мощность гидравлического двигателя.
3. Утечки или разрывы труб. Чрезмерное давление в системе может вызвать утечки или даже разрывы труб в местах соединений или шлангов, что представляет угрозу безопасности.
III. Повреждения виброподшипников и компонентов трансмиссии
1. Ненормальный шум подшипников или перегрев. Перегрузка сокращает срок службы виброподшипников на 30–50 %, что приводит к появлению «жужжащего» звука или чрезмерному нагреву.
2. Ослабленные эксцентриковые блоки или изношенные шлицевые валы: это приводит к нестабильной амплитуде, вибрации машины и влияет на уплотнение.
IV. Усталость конструктивных элементов и трещины в сварных швах
1. Микроскопические трещины в сварных швах стальных колес: накопленная усталость металла, особенно в местах соединения ступиц и в зонах ребер жесткости.
2. Деформация рамы или трещины. Выход из строя устройства амортизации приводит к прямой передаче ударной силы, что приводит к повреждению конструкции.
V. Другие типичные неисправности
1. Температура воды постоянно превышает 95 градусов: система охлаждения перегружена, что может привести к срабатыванию защиты автоматического отключения.
2. Частые сигналы тревоги приборов. ЭБУ сообщает о кодах неисправностей, таких как P0234 (избыточное-давление наддува) и P0087 (пониженное-давление топлива).
3. Увеличенный тормозной путь и задержка рулевого управления. Это влияет на точность работы и безопасность конструкции, особенно при работе на склонах, где риск еще выше.
