I. Проблемы с катком уплотнителя (вибрационный каток)
Это область сбоев,-частотная и-высокая. К распространенным проблемам относятся: повреждение муфты, соединяющей вибродвигатель и эксцентриковое устройство, например, сломанный шлицевой вал или изношенная нейлоновая втулка; плохая смазка или несоответствие характеристик виброподшипников, что приводит к вибрационному отказу и ненормальному износу подшипников; повреждение устройства регулировки амплитуды, вызывающее ударные шумы и ненормальные отклонения амплитуды во время работы, что напрямую влияет на эффект уплотнения.
II. Неисправности двигателя
В качестве основного источника питания к распространенным проблемам относятся: чрезмерное задымление во время работы, часто связанное с плохим качеством топлива или длительной перегрузкой оборудования; слабая выходная мощность, часто вызванная закупоркой каналов впуска масла/воздуха; аномально высокие температуры воды и масла, часто из-за недостаточного уровня масла в картере, что в тяжелых случаях может напрямую повредить основные компоненты двигателя.
III. Проблемы с гидравлической системой
К частым неисправностям относятся: недостаточное давление и расход подачи гидравлического масла, что приводит к недостаточной скорости вибрационного двигателя или даже его отключению; стареющие уплотнения и ослабленные соединения масляных трубок, вызывающие утечки; отказы системы охлаждения, приводящие к чрезмерно высокой температуре масла и ускоренному износу масла; и длительный-износ гидравлического насоса и двигателя, что приводит к значительному снижению общей эффективности передачи мощности.
IV. Другие системные проблемы
Электрическая система подвержена таким проблемам, как плохой контакт вибровыключателя, поврежденные реле и перегоревшие предохранители, что непосредственно приводит к невозможности запуска вибрационного колеса; сцепление склонно к неполному выключению, перегреву и недостаточному усилию включения; задний мост, приводной вал и коробка передач склонны к биению, ненормальным шумам и утечкам масла; в системе рулевого управления могут наблюдаться рывки рулевого управления и аномально большое количество поворотов.
